今天铁路部门公布了7月1日新运行图的车次安排，其中最让西安人兴奋的消息是：西十高铁的车次终于公布了。从7月1日起，西安东到汉口最快只需2小时41分钟，比现在绕行郑州缩短了整整340多公里。
这条高铁对西安人意味着什么？先说几个数字。西十高铁设计时速350公里，是全国第一条以这个速度穿越秦岭的高铁线路。6月16日已经全线启动试运行，20多趟车次方案同时公布，从西安东出发可以直达汉口、宜昌北、重庆北、平顶山西、南阳东，甚至能到韶山南和延安。
沿线有6个新建和改建的车站，每个都值得专门说一说。西安东站是这次最大的亮点，10万平方米的站房面积，13台27线的站场规模，号称是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽。站房设计融合了秦砖汉瓦和丝绸之路元素，西北首例光电玻璃幕墙，4万多块异曲面祥云吊顶板，进去一趟感觉像逛了一座博物馆。
出西安后第一站是蓝田站，从灞桥区出发8分钟就到。蓝田人都笑说，以后去西安吃饭比以前坐公交还方便。再往前是商洛西站，作为陕西段最大的中间站，商山洛水的设计主题把秦岭山脉的轮廓融进了屋顶的弧线里。
山阳站和漫川关站是这条线上最有味道的两个站。漫川关是全国唯一的镇级高铁站，屋顶复刻了明清古镇的层叠风貌，兼顾了秦楚建筑特色。山阳站开通后，直接融入西安半小时经济圈，从钟楼出发到山阳吃一顿农家乐，午饭前出发晚饭前就能回来。
对于西安人来说，这条高铁不只是出行方便。以前去秦岭里那些小县城，开车走盘山路至少三四个小时，冬天还经常封路。现在蓝田8分钟、商洛半小时，周末带孩子去秦岭脚下转一圈变成了一件随时可以做的事。尤其是夏天，山里的温度比市区低七八度，以前嫌远不去的人，这下真的没有借口了。
目前新车次的车票已经开始售票了，具体开行日期以铁路部门调度命令为准。不过从试运行到车次公布这个节奏来看，正式开通就在这几天了。准备暑期出行的人，可以关注一下12306的最新动态。
