5月17日是第36个全国助残日。在西安，有一群人的出行之路，却比常人艰难得多——他们看不见，却要找一条"看得见"的路。
截至目前，西安登记在册的视力残疾人约2.46万人。而他们独立出行的"眼睛"，本该是脚下那条黄色凸起的盲道。
但现实呢？记者走访发现，地铁站外，电动自行车把盲道压得严严实实；马路边，共享单车、快递三轮见缝插针；甚至有商家直接在盲道上摆桌吃饭、聊天。
先天失明的杨子宣有个梦想——走南闯北。但她很少单独出门。"盲道一会儿被车堵，一会儿被树挡，还有断头路。走一步怕一步，我根本不敢出门。"
这话听着让人心里发堵。一个健全的人，可能永远无法理解：脚下的路，竟然是最奢侈的期待。
更让人无奈的是，有人在盲道上停个车、摆个摊，被提醒了还理直气壮："大家都停在这，没什么影响。"
说实话，这不是素质问题，是城市文明的短板。我们建了盲道，却没人管它通不通；我们制定了法规，却缺乏落地的细则和执法。
城市的温度，从来不是看它有多少高楼大厦，而是看它怎么对待那些"走得更慢的人"。一条畅通的盲道，是对视障朋友最朴素的尊重。
下周一就是助残日。与其喊口号，不如从"不让自己的车占用盲道"这件小事开始。
